Минск

Общественный транспорт в Минске. Всё ходит по расписанию, а пробок почти нет

Материал подготовлен онлайн-газетой The Village Беларусь. Это издание о новостях Минска, его архитектуре, местах, проблемах, успехах и людях.

В Минске по сравнению с Европой в часы пик совсем мало пробок и они относительно небольшие. Но если у вас нет личного авто, вполне можно воспользоваться общественным транспортом. Он чаще всего молодец и не подведет: все ходит по расписанию, ознакомиться с ним можно здесь.

Еще один хороший ресурс для тех, кто передвигается по городу на общественном транспорте: kogda.by. К тому же на остановках начали активно устанавливать электронные табло с актуальным расписанием транспорта, которое обновляется в режиме реального времени.

Система общественного транспорта Минска — одна из самых крупных в Европе

В Минске ходят автобусы с троллейбусами и их разновидности (электробусы, гибридные автобусы), трамваи, метро, электрички, маршрутные такси.

Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире по числу маршрутов; она же делит первое место в мире с Санкт-Петербургом по длине контактной сети, а с Москвой — по числу троллейбусов.

Минск — редкий город, в котором почти весь государственный общественный транспорт состоит из подвижного состава только отечественного производства.

 

На фото: девушка на остановке общественного транспорта в Миснке в центре города. Фото: Евгений Отцецкий
Транспортные фанаты подсчитали: практически из любой точки Минска в любую другую (за исключением самых редких удаленных уголков) можно добраться не более чем с двумя пересадками.

Минское метро

Метро — это две ветки с 29 станциями, в том числе одной пересадочной. Линии пересекают город от края до края с юго-запада на северо-восток и с северо-запада на юго-восток. Пересадочная станция — «Купаловская». В час пик на ней бывает относительная толкучка, от которой предлагали избавиться путем нехитрых манипуляций. Уже почти шесть лет строится третья линия метро. Здесь можно посмотреть, как будут выглядеть станции. Обещают открыть их в 2020 году.

Жетон на метро стоит 65 копеек (примерно 0,3 доллара). Также в метро проезд можно оплатить бесконтактными банковскими карточками (Visa PayVawe, MasterCard Contactless, Белкарт-Maestro) и мобильными устройствами с NFC; платежная система «Мир» пока не поддерживается.

Все станции метро в Минске открыты на вход с 5:30 до 0:40, на выход — пока на конечные не придет последний состав (в 1:10). Любую ветку метро из конца в конец поезд проезжает за 29–30 минут. Автобус или троллейбус за такое же время доедут с окраины города до вокзала в центре.

Стоимость проезда в Минске: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки

Первые трамваи, троллейбусы и автобусы начинают работать в среднем около пяти утра, а заканчивают в полвторого ночи.

  • Поездка на обычном автобусе (а также трамвае и троллейбусе) стоит 60 копеек (0,3 доллара), в экспрессном — 75 копеек; при покупке у водителя талончик будет дороже на 5 копеек.
  • Постоянных кондукторов в салонах нет.

«Минсктранс» разработал около 180 видов проездных билетов, все проездные — только на электронных картах, бумажных не осталось (за исключением одноразовых талончиков). Проездные могут быть действительны какое-то число поездок (от 10 до 100) или в течение какого-то срока (от 1 до 90 суток).

  • Самый дорогой месячный проездной билет на все виды транспорта (автобус, автобус экспресс, троллейбус, трамвай, метро, городская электричка) стоит 64 рубля (31 доллар).

Одноразовые талончики нужно пробивать в электронных компостерах, карточки-проездные — прикладывать к валидаторам у дверей. Оплату проезда проверяют бригады контролеров, которые могут войти на любой остановке и заблокировать компостеры и валидаторы.

  • Штраф за безбилетный проезд — 0,5 базовой величины (аналог МРОТ), или 12,25 рубля (6 долларов).

Стоимость проезда в маршрутке зависит от того, как далеко едешь. Обычно используются три градации: 1 рубль (0,5 доллара) и 1,5 рубля по городу, 2 рубля (1 доллар) — в ближний пригород.

  • Оплата водителю наличными при входе, банковские карточки или проездные не используются.
  • Все маршрутки — только западного производства: Mercedes Sprinter, FIAT Ducato, Peugeot Boxer и т.п. «Газелей» и «ЗИЛов-бычков» в Минске нет.

Электрички Минска

В пределах города расположены 16 станций и остановок железной дороги, по которым можно ездить на электричках, в том числе поездах так называемых «городских линий» (по сути — обычные пригородные электрички с укороченными маршрутами и более дорогими тарифами). Сквозных маршрутов от края до края города нет. Оплата зависит от расстояния; от вокзала до городской черты можно доехать за 26–36 копеек (0,17–0,25 доллара) на обычной электричке или за 90 копеек (0,5 доллара) — на «городской».

«Минсктранс», «Минский метрополитен» и «Белорусская железная дорога» — три разных больших организации, и им не всегда удается договариваться о стоимости проезда и видах проездных.

  • Например, проездной на 1–2 суток не позволяет ездить в метро, а проездной на 3 или 5 суток с метро обязательно включает в себя поездки на «городской электричке».
  • Для проезда в городе, пригороде и на электричке придется покупать три разных вида поездок, хотя все они будут записаны на один и тот же физический носитель.
  • Систему вроде питерского «Подорожника», московской «Тройки» или лондонской Oyster, когда на проездной можно зачислять деньги напрямую (чтобы нужные суммы сами списывались в зависимости от того, каким видом транспорта вы пользуетесь: трамваем, маршруткой или электричкой), в Минске разрабатывать не спешат.

Такси

Какое такси работает в Минске? В городе около полутора десятков классических служб такси. У них есть официальные названия, но чаще всего минчане обиходно называют их по короткому телефонному номеру: 107, 135, 152, 157 и т.д.

  • Поездка обойдется минимум в 4,5–5 рублей (2–2,5 доллара): в эту сумму входит заказ и проезд трех километров, далее каждый километр добавит еще по 55 копеек (0,25 доллара) при поездке внутри городской черты на обычной легковушке.
  • Средняя поездка от вокзала до кольцевой (10–12 километров) потянет на 8–10 рублей (4–5 долларов).

Службы такси «Пятница» и «Бавария» предоставляют машины классом повыше, а пассажиров встречает водитель в костюме, который не навязывает беседы «за жизнь» и не включает шансон.

  • Здесь абонирование стоит 6–7,5 рубля (3–4 доллара), а каждый километр — от 0,95 до 1,2 рубля (~0,5 доллара).

Доехать до Национального аэропорта Минск или обратно (он находится в 35 километрах от МКАД) на обычном такси стоит 40–45 рублей, у аэропорта есть собственная служба такси, которая довезет до города за 40 рублей.

Все приведенные тарифы действуют для обычных легковых машин и только при официальном заказе по телефону, через сайт или приложение.

  • Если брать машину «от борта» (договариваться с водителем на месте), то таксист официально имеет право выставить абсолютно любой тариф на посадку и километр пути. Нередко в новостях пишут, что короткая поездка в 8–10 километров потянула на 60–70 рублей (30–35 долларов).

В Минске работают сервисы «Яндекс.Такси», Uber, NextApp, в которых цена поездки зависит от действующего в данный момент коэффициента.

  • Минимальная стоимость поездки составит около 3,5 рубля (1,7 доллара), а километр пути — 40–60 копеек (0,2–0,3 доллара).
  • Поездка в 10–12 километров от вокзала до МКАД при действии обычного коэффициента потянет на 6–8 рублей (3–4 доллара).
На фото: опознавательные знаки минских таксистов на машинах. Photo by Lexi Ruskell on Unsplash

Каршеринг в Минске

В 2017 году в Минске появилась поминутная аренда автомобилей (каршеринг). Сейчас работают уже четыре таких сервиса: Anytime, «Везуха», Hello и WestGroup; в сумме у них около 700 автомобилей Volkswagen Polo и «одноклассников». Одна минута пользования машиной стоит в среднем около 30 копеек (0,15 доллара), а полные сутки в суточном тарифе — от 57 до 80 рублей (28–40 долларов). В эту сумму включены до 200 километров пробега. Журналист The Village Беларусь ставил эксперимент: в течение недели он каждый день менял такси на общественный транспорт, свою машину и каршеринг, чтобы найти самый удобный и дешевый способ передвижения по Минску.

Кроме каршеринга в Минске есть еще велошеринг и шеринг самокатов. Легко ли проехать 10 километров по Минску на самокате — читайте здесь.

(Цены в статье действительны на октябрь 2019 года.)

Александр Лычавко

Другие важные ссылки для тех, кто осваивает жизнь в белорусской столице:

Если вы ищете, где снять/купить жилье в Минске, – вам сюда.

Для тех, кого интересует культурная жизнь белорусской столицы.

Спорт в Минске.

 

По теме
Покупки

Торговые центры, улицы для шопинга, бренды

Еда

Куда ходить в обед, вечером и в пятницу